j Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе "Вега" в 1878-1880 годах. Автор Норденшельд / Купить книгу, доставка почтой, скачать бесплатно, читать онлайн, низкие цены со скидкой, ISBN 978-5-04-092557-5
логотип Феникс-Букс

Каталог Вход {{total_items}}

{{common_error}}
Нами выполнено {{total_orders}} заказов! Ваш – следующий!
СКИДКИ! При заказе книг на сумму от 1500 руб. – скидка 50% от стоимости доставки в пункты выдачи BoxBerry и CDEK,
при заказе книг на сумму от 3000 руб. — скидка 80% от стоимости доставки в пункты выдачи BoxBerry и CDEK.

Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе "Вега" в 1878-1880 годах. (Норденшельд)Купить книгу, доставка почтой, скачать бесплатно, читать онлайн, низкие цены со скидкой, ISBN 978-5-04-092557-5

Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе "Вега" в 1878-1880 годах
Название книги Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе "Вега" в 1878-1880 годах
Автор Норденшельд
Год публикации 2018
Издательство Эксмо
Раздел каталога Изобразительное и декоративно-прикладное искусство (ID = 185)
Серия книги Подарочные издания. Великие путешествия
ISBN 978-5-04-092557-5
EAN13 9785040925575
Артикул P_9785040925575
Количество страниц 448
Тип переплета пухлая
Формат -
Вес, г 640

Посмотрите, пожалуйста, возможно, уже вышло следующее издание этой книги и оно здесь представлено:

Аннотация к книге "Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе "Вега" в 1878-1880 годах"
автор Норденшельд

Книга из серии 'Подарочные издания. Великие путешествия' \'О серии:
Серия «Великие путешествия» – это настоящая сокровищница выдающихся образцов мировой мемуаристики и биографической прозы. Это труды, созданные знаменитыми первооткрывателями, в которых через призму их биографии отразилась многовековая история исследования новых земель.
Рассказ от первого лица, оригинальный состав, разнообразие тематики, богатство и великолепный подбор иллюстративного материала и элегантное классическое оформление делают эту серию украшением библиотеки самого взыскательного читателя.
Для кого:
Это издание подойдет всем, кто любит авантюры и хочет узнать историю великих открытий новых земель. Увлекательное чтение, прекрасное оформление с цветными вставками и множеством иллюстраций сделает эту книгу прекрасным подарком для всех, кто собирает домашнюю библиотеку.\'

Читать онлайн выдержки из книги "Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе "Вега" в 1878-1880 годах"
(Автор Норденшельд)

К сожалению, посмотреть онлайн и прочитать отрывки из этого издания на нашем сайте сейчас невозможно, а также недоступно скачивание и распечка PDF-файл.

До книги"Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе "Вега" в 1878-1880 годах"
Вы также смотрели...

Другие книги серии "Подарочные издания. Великие путешествия"

Другие книги раздела "Изобразительное и декоративно-прикладное искусство"

Читать онлайн выдержки из книги "Путешествие вокруг Европы и Азии на пароходе "Вега" в 1878-1880 годах" (Автор Норденшельд)

ПУТЕШЕСТВИЯ
«Казус первооткрывателя» — это явление не описано в науке, однако в жизни оно несомненно имеет место. Суть его заключается в том, что со временем великое открытие нивелируется обыденностью и перестает казаться важным. Люди следуют удобным маршрутом и как-то быстро забывают, что кто-то в свое время прошел, проплыл или пролетел по этой дороге в самый-самый первый раз.
Вот так и в случае с Нильсом Адольфом Эриком Норденшёльдом. Навигация в полярных широтах в наши дни стала привычным явлением. Огромные ледоколы, оснащенные мощнейшими атомными двигателями, без труда справляются со льдами, а название «Северный морской путь» уже не вызывает «священного трепета» у путешественников.
Но еще совсем недавно все обстояло иначе. Идея северного морского прохода из Европы к устьям сибирских рек и далее, через Берингов пролив — на Дальний Восток, в Японию и Китай сулила множество выгод и не одно столетие будоражила умы путешественников.
Несколько веков по Северному Ледовитому океану, вдоль берегов Сибири ходили поморы, норвежцы, англичане, русские...
Так по отдельным отрезкам люди нащупывали
Северный морской путь. Но первым решился пройти его полностью именно Норденшёльд — финн, родившийся в Российской империи, в силу обстоятельств ставший гражданином Швеции. Для этого ему понадобились несколько «пристрелочных» экспедиций, тщательнейшая подготовка и год и десять месяцев вдали от дома и родных в суровых полярных условиях. А по возвращении Норденшёльд, его товарищи и их корабль «Вега» стали героями не только Швеции, но и всего мира.
А дальше — уже «парадокс первооткрывателя». Как ни странно, чем более обыденным со временем становится открытие, тем оно значительнее. И чем больше людей будет пользоваться этой дорогой, тем значимее окажется вклад того путешественника, который первым проложил такой удобный путь.
Даже если о нем самом со временем станут вспоминать всереже...
Адольф Эрик Норденшёльд
1832—1901
Нильс Адольф Эрик Норденшёльд
ПУТЕШЕСТВИЕ ВОКРУГ ЕВРОПЫ И АЗИИ НА ПАРОХОДЕ «ВЕГА» в 1878-1880 годах
Москва
2018
ОБ ЭТОЙ КНИГЕ
От Издательства
Первый том книги Нильса Адольфа Эрика Норденшёльда о путешествии в поисках Северного морского пути вышел в 1880 году, сразу после того как он и его товарищи триумфально вернулись в Стокгольм; в следующем году вышел из печати второй том.
За экспедицией Норденшёльда следили не только в Швеции, но и, без преувеличения, во всем мире. Неудивительно, что книга, опубликованная менее, чем через год после завершения путешествия, стала бестселлером и сразу была переведена на английский, немецкий, французский и другие европейские языки.
В 1881 году в Санкт-Петербургском издательстве И. И. Валениуса вышел первый том русского перевода книги «Путешествие А. Э. Норденшёльда вокруг Европы и Азии на пароходе «Вега» в 1878—1880 гг.». Это было закономерно, ведь Россия была не сторонним наблюдателем, а принимала активнейшее участие в экспедиции буквально на всех ее этапах.
Тем более странным оказался тот факт, что перевод второго тома книги Норденшёльда в России так и не был опубликован.
В периодической печати были обнародованы только незначительные фрагменты, причем в значительном сокращении.
В этом издании серии «Великие путешествия» отечественный читатель впервые может познакомиться с полной версией описания экспедиции на «Веге». Главы с 1 по 10 публикуются по одобренному автором первому русскому изданию в переводе С. И. Барановского и Э. В. Кориандера. Современными редакторами текст перевода внимательно проверен и деликатно осовременен. Остальной текст переведен со шведского языка заново и выверен по первому шведскому изданию книги (с небольшими сокращениями).
По фотографиям и зарисовкам Норденшёльда и других членов экспедиции в Столькгольмском ксилографическом институте Вильгельмом Майером было изготовлено около 300 гравюр, большая часть из которых представлена в нашем издании.
СОДЕРЖАНИЕ
Адольф Эрик
Норденшёльд
Биографический очерк
24 апреля 1880 года, поздний вечер. Обычно в такое время Стокгольм12
затихает и его жители степенно готовятся ко сну. Но не в этот вечер. Какой может быть сон, если в гавань с минуты на минуту должна прибыть «Вега»!
Даже если об этом событии кто-то и не знал (что практически невероятно), то о нем напоминал огромный флаг Шведского мореходного общества, который в свете газовых ламп отображался на стенах стокгольмского замка. Когда же «Вега» наконец-то вошла в залитую светом гавань, ее встретил пушечный салют. Так Швеция встречала «национального героя № 1».
Звали его Нильс Адольф Эрик Норденшёльд...
ПУТЕШЕСТВИЕ ВОКРУГ ЕВРОПЫ И АЗИИ
НА ПАРОХОДЕ «ВЕГА» в 1878-1880 гг.
Введение
27Мореплаванию, описываемому в этой книге, предшествовали и подготовили
его два выходивших из Швеции морских путешествия по западным частям сибирского Ледовитого моря, во время которых я, в первый раз в 1875 году на рыболовном судне «Опыт» и во второй раз в 1876 году на пароходе «Ymer», достигал до устьев Енисея.
Глава первая
Отъезд.— Тромсё.— Участники путешествия.— Остановка в Мозе.—51
Границы леса.— Климат.— Цинга и лекарство против нее.— Первый объезд
Нордкапа.— Описание путешествия Отера.— Понятие о скандинавской
географии в первой половине XV столетия.— Донесение Герберштейна
о путешествии Истомы.— Густав Ваза и Северо-Восточный проход.— Путешествие Уиллоби и Ченслера.
Глава вторая
69Отъезд из Мозе.— Гусиная Земля.— Состояние льда.— Корабли
экспедиции собираются в Хабарове.— Деревня самоедов.— Церковь.— Русские и самоеды.— Посещение Хабарова в 1875 г.— Покупка самоедских идолов.— Одежда и жилище самоедов.— Сравнение полярных народов.— Посещение мест жертвоприношения и самоедских могил на острове Вайгач.— Древнейшие сведения о самоедах.— Место, занимаемое ими в этнографии.
Глава третья
Из жизни животных на Новой Земле.— Буревестник.— Люрик.— Кайра.—83
Топорик.— Чайки.— Поморник.— Крачка, или морская ласточка.— Гага
и гуси.— Лебедь.— Голенастые.— Снежный подорожник.— Белая куропатка.— Сова-белянка.— Северный олень.— Белый медведь.— Песец.— Пеструшка.— Насекомые.— Тюлень.— Морж.— Киты.
Глава четвертая
111Происхождение названий Югорский Шар и Карское море.— Правила
для прохода через Югорский Шар.— Высочайшая гора на земле.— Якорные места.— Вход в Карское море.— Ледники на Новой Земле.— Редкость настоящих айсбергов в некоторых частях полярных морей.— Природа Карского моря.— Животные, растения, бурые железняки.— Переход Карского моря.— Влияние льдов на морское дно.— Пресноводные диатомеи на морском льду.— Прибытие в Диксонову пристань.— Местная фауна.— Жители и их жилища при устье Енисея.— Флора у Диксоновой пристани.— Беспозвоночные.— Поездка на Белый остров.— Ямал.— Зимовка Нуммелина на Бреховском острове.
Глава пятая
История северо-восточных путешествий от 1556 до 1878 г.— Борро, 1556 г.—131
Пет и Джакман, 1580 г.— Первое путешествие голландцев, 1594 г.—
Оливер Брюнель.— Второе путешествие голландцев, 1595 г.—
Третье путешествие голландцев, 1596 г.— Гудеон 1608 г.— Горн, 1611 г.—
Босман, 1625 г. — Де ла Мартиньер, 1653 г.— Фламинг, 1664 г.— Сноббергер,
1775 г.— Роуль достигает суши, лежащей на север от Новой Земли.— Вуд
и Флоус, 1676 г.— Обмен мнений в Англии касательно состояния льдов
в Ледовитом океане.— Показания о достижении высоких северных широт.— Мнения о характере Ледовитого океана до сего времени различны.— Пайер и Вейпрехт, 1872—1874 гг.
Глава шестая
157Северо-восточные мореплавания русских и норвежцев.—
Родион Иванов, 1690 г.— Великая Северная экспедиция 1734—1737 гг.— Мнимые подземные богатства Новой Земли.— Юшков, 1757 г.— Савва Ложкин, 1700 г.— Розмыслов, 1768 г.— Лазарев, 1819 г.— Литке, 1821—1824 гг.— Иванов, 1822—1828 гг.— Пахтусов, 1832—1835 гг.— Бэр, 1837 г.— Циволька и Моисеев, 1838—1839 гг.— Крузенштерн, 1860 и 1862 гг.— История звероловства и рыболовства в ледовитых морях.— Карлсен, 1868 г.— Эдвар Йоханнесен, 1869 и 1870 гг.— Ульве, Мак и Квале, 1870 г.— Мак, 1871 г.— Нахождение остатков зимовки Баренца.— Зимовка Тобинсена 1872/ 73 г.— Шведские экспедиции 1875 и 1876 гг.— Виггинс, 1876 г.— Позднейшие поездки на Енисей.
Глава седьмая
Отплытие из Диксоновой гавани.— Высадка на берег скалистого островка,183
к востоку от устья Енисея.— Находка кристаллов на поверхности плавучих льдин.— Космическая пыль.— Пребывание в заливе Актиния.— Открытие Йоханнесеном острова Уединения.— Прибытие на мыс Челюскин.—
Природа суши и моря на этом мысе.— Попытка проникнуть на восток к Новосибирским островам.— Влияние тумана.— Богатый улов морских животных с помощью сети.— Остров Преображения.— Расставание с «Леной» против устья реки Лена.
Глава восьмая
204Путешествие «Фразера» и «Экспресса» вверх по Енисею и возвращение
их в Норвегию.— Договор о сопровождении «Лены» вверх по реке Лене.— Проход «Лены» через дельту реки и вверх по ней до Якутска.— О природе Сибири вообще.— Речные области.— Плодородие края и потребность в сообщениях.— Большие реки — будущие торговые пути Сибири.— Поездка вверх по Енисею в 1875 г.— Остров Сибирякова.— Тундра.— Сибирские дебри.— Жители Западной Сибири: русские, ссыльные и инородцы.— Способы езды по Енисею: собачья лямка, плавучие лавки на пароходах.— Новые перспективы для Сибири.
Глава девятая
Новосибирские острова.— Мамонт.— Находки останков мамонтов226
и носорогов.— Столбовой остров.— Остров Ляхова.— Проход через пролив между островом Ляхова и материком.— Местная фауна.— Образование льда в воде при температуре выше точки замерзания.— Медвежьи острова.— Численность льдин и размеры их увеличиваются.— Различные виды морского льда.— Повторение попытки покинуть свободный ото льдов канал вдоль берега.— Четырехстолбовой остров.— Путь вдоль побережья до мыса Шелагского.— Первая встреча с чукчами.— Выход на берег и посещение чукотских жилищ.— Находка покинутых стоянок.— Торговля с туземцами затрудняется недостатком предметов для обмена.— Пребывание в Иркайпии.— Могилы онкилонов.— Сведения об онкилонском племени.— Новая встреча с чукчами.— Залив Колючин.— Сведения американцев о распределении и расположении льдов к северу от Берингова пролива.— «Вега» заперта во льдах.
Глава десятая
261
судна.— Американское судно недалеко от «Веги» во время ее задержки.— Свойства ближайшего берега.— «Вега» готовится к зимовке.— Склад провианта и обсерватория устраиваются на берегу.— Зимняя одежда.— Температура на судне.— Здоровье и распределение пищи.— Холод, ветер и снег.— Чукчи на «Веге».— Посещение Менки.— Отправка писем домой.— Нордквист и Говгард в палатке Менки.— Новое посещение Менки.— Судьба писем.— Путешествие Нордквиста к Пидлину.— Чукотская могила.— Охота.— Ученые труды.— Жизнь на судне.— Канун Рождества.
Глава одиннадцатая
Надежда на освобождение в новом году.— Поездка Бове к открытому морю.—293
Поездка Брузевица в Найцкай.— Новая отправка писем на родину.— Сообщения чукчей о состоянии льдов у берегов Чукотского полуострова.— Погода весной.— Таяние снега.— Северное сияние.— Возвращение перелетных птиц.—
Фауна Чукотского полуострова.— Вспомогательная экспедиция Ной-Елисея.— Освобождение.— Северо-Восточный проход преодолен.
Глава двенадцатая
322Северное побережье Сибири.— Чукчи.— Торговля и бои.—
Путешествие к чукчам.— Чукчи-оленеводы.— Приморские чукчи.— Жизнь и быт этого народа.
Глава тринадцатая
Проход через Берингов пролив.— Прибытие в Нунамо.— Редкие виды360
тюленей.— Состояние льда.— Эскимосы или чукчи.— Пенкегней.—
Природные условия в заливе.— Таяние льдов.— Остров Св. Лаврентия.
Глава четырнадцатая
382Положение острова Беринга.— Его жители.— Открытие острова.— Смерть
Беринга.— Стеллер.— Древняя и современная фауна острова.— Коллекция костей стеллеровых коров.— Посещение лежбища.— Остров Топорков.— Бенедикт Дыбовский.— «Вега» отправляется в Японию.— Молния попадает в судно.
Глава пятнадцатая
Иокогама.— Официальные обеды и прогулки.— Дорога до Такасаки.—403
Бамбуковые носилки.— Кузатзу.— Экскурсия на вулкан Азамаяма.— Отплытие из Японии.
Глава шестнадцатая
414Гонконг и Кантон.— Политическая жизнь в английской колонии.—
Лечение туземцев.— Посещение Лабуана.— Угольные шахты Лабуана.— Экскурсия на побережье Борнео.— Малайские деревни.— Сингапур.— Посещение Цейлона.— Галле.— Драгоценные камни Ратнапуры.— Посещение храма.— Покупка рукописей.— Население Цейлона.— Экскурсия д-ра Альмквиста вглубь острова.
Глава семнадцатая
Путь на родину.— Аден.— Суэц.— Каир.— Суэцкий канал.— Неаполь.— Париж.— Праздничный вход в Стокгольм.— Заключение.
436
НИЛЬС АДОЛЬФ ЭРИК НОРДЕНШЁЛЬД
Биографический очерк
24
1880
4
вечер. Обычно в такое время Стокгольм затихает и его жители степенно гото
ликовали. Когда же «Вега» наконец-то вошла в залитую светом гавань, ее встретил пушечный салют. Так Швеция встречала «национального героя № 1». Звали его Нильс Адольф Эрик Норденшёльд.
***
Было ли так на самом деле или нет, но семейная легенда Норденшёльдов гласит: некий Йохан Эрик Норденберг в 1710 году, когда в Финляндии и других скандинавских странах вспыхнула эпидемия чумы, купил корабль, снарядил его самым необходимым, погрузил на него все свое семейство и быстро вышел в море. Говорят, корабль не приставал к берегам Скандинавии до тех пор, пока эпидемия не пошла на спад. Один из сыновей Йохана Эрика — Карл Фредерик примерно в 1730-х годах сменил фамилию на Норденшёльд (в буквальном пере
Еще более причудливой была судьба Августа Норденшёльда, родившегося в 1754 году сына Адольфа Густава. Август учился в университете Турку, затем переехал в Стокгольм. По образованию же он был... алхимиком. Причем весьма признанным: шведский король Густав III лично поддерживал изыскания Августа по поиску философского камня. В 1782 году Норденшёльд возглавил горнорудные работы, которые шведское правительство проводило в Финляндии*.
А еще Август Норденшёльд был убежденным противником рабства. В начале 1790-х годов он (и снова при августейшей поддержке) выступил с идеей создания
* До 1809 г. большая часть современной Финляндии входила в состав Швеции. 17 сентября 1809 г., в результате Фридрихсгамского мира, Швеция уступила России Финляндию и часть провинции Вестерботтен до рек Торнео и Муонио, а также Аландский архипелаг.
на западном побережье Африканского континента свободного государства. Ав
Брат Августа Норденшёльда, Густав Адольф, выбрал для себя военную стеII) александритом. А в 1838 году Норденшёльд стал инициатором создания Фин
Одним из поздних детей в многочисленном потомстве Нильса Густава Норден- шёльда и его супруги Маргареты Софии был Нильс Адольф Эрик, появившийся на свет 18 ноября 1832 года в Гельсингфорсе*. В начале 1840-х годов Адольф Эрик был определен в колледж города Борго**, где, надо сказать, в первые годы обуче
Что делать дальше? Над этим вопросом Нильс Адольф Эрик особо не раздумывал, решив пойти по стопам отца. В 1849 году он поступил в университет Гельсингфорса, где специализировался на изучении геологии, минералогии, химии и математики. В 1853 году Норденшёльд-младший успешно окончил университет и вскоре вместе с отцом отправился в свое первое большое путешествие. Норденшёльды объездили несколько месторождений и заводов в Европейской России, от западных границ до Урала. По результатам этой поездки Адольф Эрик написал несколько статей, которые были весьма благосклонно встречены в научных кругах. А в феврале 1855 года молодой ученый успешно защитил магистерскую диссертацию; немного позже он был назначен на должность руководителя университетского минерало
Быстрая и весьма успешная карьера Адольфа Эрика едва не прервалась в но
Свое недовольство Адольф Эрик не преминул высказать на публике, а именно на праздновании дня рождения одного из друзей. Как оказалось, среди собрав
После этого молодой ученый уехал на некоторое время в Берлин, затем снова вернулся в Гельсингфорс. Он не просто восстановился в университете, а получил звание доцента, а вскоре и профессорскую должность. Более того, Норденшёль- ду была присвоена Александровская стипендия для посещения европейских
* Ныне столица Финляндии город Хельсинки.
** Ныне небольшой город Порвоо в 50 км к востоку от Хельсинки.
университетов, после которого он собирался отправиться в экспедицию по Сибири и Камчатке. Но, как и два года назад, в дело вмешалась политика. В мае 1857 года на торжественном ужине, на котором присутствовала делегация шведских ученых из университета города Упсала, Норденшёльд выступил с речью. Ее содержание было, по большому счету, туманным, но генерал-губернатору Бергу доложили, что молодой финн сомневается в перспективах пребывания Финляндии в составе Российской империи. Это вызвало крайнее недовольство фон Берга, и в итоге друзья Норденшёльда посоветовали тому, во избежание неприятностей, поки
***
В возрасте 25 лет Нильс Адольф Эрик Норденшёльд обрел новую родину. Ко времени переезда в Швецию он был уже хорошо известен в научных кругах, потому с применением его талантов проблем не возникло: ученый был назначен заведующим минералогическим отделом Государственного музея, а уже в следу
В том же 1858 году Норденшёльд отправился в экспедицию на Шпицберген. Этот архипелаг в Северном Ледовитом океане был известен со второй половины XII стоXIX столетия архипелаг Шпицберген оставался по-прежнему мало изученной территорией. Инициатором экспедиции стал известный геолог и полярный исследователь Отто Мартин Торрелль, который снарядил на свои средства специальный корабль и пригласил Норденшёльда.
В июне 1858 года участники экспедиции высадились на один из островов архипелага. Естественно, что Норденшёльда прежде всего интересовали мине
Небольшая и слабо оснащенная экспедиция добилась весьма впечатляющих результатов. И неудивительно, что в 1861 году Торрелль и Норденшёльд вновь отправились к берегам Шпицбергена, но на этот раз уже на двух судах, причем экспедицию субсидировали принц Оскар (будущий король Оскар II) и крупные шведские меценаты. Эта экспедиция продолжалась с 9 мая по 23 сентября и ока
Тем более странным может показаться принятое в то время Норденшёльдом решение больше не участвовать в арктических экспедициях. Однако на то имелись свои причины. И носили эти причины, как принято говорить, матримониальный характер. Проще говоря, Адольф Эрик решил жениться. Его избранницей стала Анна Мария Маннергейм. Она была представительницей древней и родовитой финской фамилии (в скором времени появится на свет ее родной племянник — Карл Густав Маннергейм, один из самых знаменитых финнов в истории, фельдмаршал, президент Финляндии в 1944—1946 годах). 1 июля 1863 года Нильс Адольф Эрик Норденшёльд и Анна Мария Маннергейм сочетались браком в усадьбе недалеко от города Або (ныне — Турку).
Правда, в том же 1863 году Норденшёльду поступило предложение, от кото
15 июля 1864 года судно «Аксель Тордсен» отчалило от норвежских берегов. На пути экспедиции лежал один из островов Шпицбергена — Медвежий. Во время двух предыдущих экспедиций путешественникам не удавалось на него высадиться, но на этот раз его скалистые берега оказались свободны ото льдов. Затем, после
нескольких дней пребывания на Мед
В 1866 году у России был шанс вернуть себе Норденшёльда — шанс, как оказа
При содействии Стокгольмской
Нильс Адольф Эрик Норденшёльд.
Фотография. 1863 г.
академии наук и шведских меценатов
в 1868 и 1872—1873 годах Норденшёльд
совершил еще две экспедиции на Шпицберген. А в 1870 году он руководил иссле
в деле изучения северных районов планеты.
***
Северному пути уделяется особое значение среди мировых океанских путей. Он имеет очевидные преимущества — расстояние по нему из Атлантического океана в Тихий, на пути из Европы в Азию, намного короче, чем маршруты мимо мыса Горн или через Панамский канал. Естественно, что при прочих равных условиях это означает колоссальные экономические выгоды. Однако столь же очевидны и недостатки Северного морского пути — ведь даже летом арктические льды встречаются в каждом из пяти морей (Баренцевом, Карском, Лаптевых, Восточно-Сибирском, Чукотском), через которые проходит путь.
Ныне Северный морской путь административно принято определять в гра
Общая протяженность Севморпути в этих границах — около 5600 км. В более широком смысле он связывает Санкт-Петербург, через незамерзающий порт
Мурманск, с Владивостоком: протяженность этого маршрута составляет около 14 тыс. км, тогда как, например, через Суэцкий канал — более 23 тыс. км.
По мнению историков, начиная еще с XIII века поморы на своих кочах испольXVI столетия — и в азиатской. К XVI же веку относится и пер
Предполагается, что именно Дмитрий Герасимов первым в славянском мире описал такое эпохальное событие, как плавание Фернана Магеллана. А во время миссии к папе римскому Герасимов общался и консультировал некоторых итаVII», основой для которой и стали беседы с послом Герасимовым, Джовио сообщил много гео
Немного позже, в середине XVI века, попытки найти Северо-Восточный проход предпринимали английские мореплаватели, однако экспедициям Хьюго Уиллоби и Ричарда Ченслера удалось пройти лишь до Новой Земли. Постепенно, до середины XVII столетия, были открыты все участки Северного морского пути; завершающим фрагментом стало открытие в 1648 году экспедицией под руко
Данные этих и некоторых других экспедиций заинтересовали М. В. Ломоносо
* Дмитрий Герасимов (известен также под именами Дмитрий Толмач, Дмитрий СхоXVI в. Герасимов служил при Посольском приказе и входил в состав дипломатических миссий, которые по поручению великого князя Василия III направлялись в Швецию, Данию, Норвегию, Пруссию и Священную Римскую империю. А в апреле 1525 г. Герасимов был послан к папе Клименту VII с грамотой, в которой Василий III в ответ на посольство папы изъявлял желание участвовать в союзе против мусульман; летом того же года Дмитрий Герасимов был принят при папском дворе, где он консультировал ряд итальянских ученых, в частности, Паоло Джовио.
Звезда по имени Виктор Цой
Салтычиха. История кровавой барыни
Возможна доставка книги в , а также в любой другой город страны Почтой России, СДЭК, ОЗОН-доставкой или транспортной компанией.
{{searchData}}
whatsup