j Русские самолеты Первой мировой: Крылья Российской империи. Автор Маслов / Купить книгу, доставка почтой, скачать бесплатно, читать онлайн, низкие цены со скидкой, ISBN 978-5-04-121471-5

{{common_error}}
СКИДКИ! При заказе книг на сумму от 1500 руб. – скидка 50% от стоимости доставки в пункты выдачи BoxBerry и CDEK,
при заказе книг на сумму от 3000 руб. — скидка 80% от стоимости доставки в пункты выдачи BoxBerry и CDEK.

Русские самолеты Первой мировой: Крылья Российской империи. (Маслов)Купить книгу, доставка почтой, скачать бесплатно, читать онлайн, низкие цены со скидкой, ISBN 978-5-04-121471-5

Русские самолеты Первой мировой: Крылья Российской империи
Название книги Русские самолеты Первой мировой: Крылья Российской империи
Автор Маслов
Год публикации 2021
Издательство Эксмо
Раздел каталога Технические науки и промышленность в целом (ID = 120)
Серия книги Война и мы. Авиаколлекция
ISBN 978-5-04-121471-5
EAN13 9785041214715
Артикул P_9785041214715
Количество страниц 192
Тип переплета цел. б
Формат -
Вес, г 640

Посмотрите, пожалуйста, возможно, уже вышло следующее издание этой книги и оно здесь представлено:

Аннотация к книге "Русские самолеты Первой мировой: Крылья Российской империи"
автор Маслов

Книга из серии 'Война и мы. Авиаколлекция' 'Первая мировая война, ставшая величайшим бедствием народов, одновременно инициировала развитие и совершенствование многих технических идей, промышленных начинаний и изобретений. В период с 1914 по 1918 гг. появились различные виды новых вооружений, среди которых наиболее поразительных успехов достигла авиация.
Если за несколько лет до начала войны пилотируемые полеты на аппаратах тяжелее воздуха считались опасными экспериментами, а вопрос практического применения самолетов не до конца определился, то к 1918 г. ситуация кардинальным образом изменилась — количество вооруженных аэропланов в мире исчислялось десятками тысяч, соединения боевой авиации рассматривались как важнейшее средство достижения успеха в любом военном конфликте.
В годы Первой мировой войны самолетостроительство энергично развивалось и в Российской Империи. За несколько лет многие авиастроительные предприятия России из отдельных полукустарных мастерских превратилась в полноценные и полностью оборудованные заводы. Начиная с 1909 г. и вплоть до 1918 г. в России создали 311 оригинальных отечественных летательных аппаратов, из которых 240 образцов испытали в полете, а 38 типов строились серийно.
В новой книге Михаила Маслова рассматриваются наиболее успешные конструкции оригинальных самолетов, построенных в России в период 1914-1918 гг.'

Читать онлайн выдержки из книги "Русские самолеты Первой мировой: Крылья Российской империи"
(Автор Маслов)

К сожалению, посмотреть онлайн и прочитать отрывки из этого издания на нашем сайте сейчас невозможно, а также недоступно скачивание и распечка PDF-файл.

До книги"Русские самолеты Первой мировой: Крылья Российской империи"
Вы также смотрели...

Другие книги серии "Война и мы. Авиаколлекция"

Читать онлайн выдержки из книги "Русские самолеты Первой мировой: Крылья Российской империи" (Автор Маслов)

УДК 623.74(47)
ББК 68.53
М31
В оформлении переплета использована иллюстрация художника А. Руденко
Маслов, Михаил Александрович.
М29 Русские самолеты Первой мировой : крылья Российской империи / Ми
ISBN 978-5-04-121471-5
Первая мировая война, ставшая величайшим бедствием народов, одновременно ини
Если за несколько лет до начала войны пилотируемые полеты на аппаратах тяжелее воздуха считались опасными экспериментами, а вопрос практического применения само
В годы Первой мировой войны самолетостроительство энергично развивалось и в Российской империи. За несколько лет многие авиастроительные предприятия России из отдельных полукустарных мастерских превратились в полноценные и полностью оборудо
В новой книге Михаила Маслова рассматриваются наиболее успешные конструкции оригинальных самолетов, построенных в России в период 1914—1918 гг.
УДК 623.74(47)
ББК 68.53
ISBN 978-5-04-121471-5
© Маслов М.А., 2021
© ООО «Издательство «Яуза», 2021
© ООО «Издательство «Эксмо», 2021
Все права защищены. Книга или любая ее часть не может быть скопирована, воспроизведена в электронной или механической форме, в виде фотокопии, записи в память ЭВМ, репродукции или каким-либо иным способом, а также использована в любой информационной системе без получения разрешения от издателя. Копирование, воспроизведение и иное использование книги или ее части без согласия издателя является незаконным и влечет уголовную, административную и гражданскую ответственность.
Научно-популярное издание
ВОЙНА И МЫ. АВИАКОЛЛЕКЦИЯ
Маслов Михаил Александрович РУССКИЕ САМОЛЕТЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ Крылья Российской империи
В авторской редакции
Ответственный редактор Н. Аничкин Художественный редактор П. Волков Корректор М. Колесникова
Страна происхождения: Российская Федерация Шыгарылган елг Ресей Федерациясы
ООО «Издательство «Эксмо»
123308, Россия, город Москва, улица Зорге, дом 1, строение 1, этаж 20, каб. 2013.
Тел.: 8 (495) 411-68-86.
Home page: www.eksmo.ru E-mail: info@eksmo.ru ©нд|руш1: «ЭКСМО» АКБ Баспасы,
123308, Ресей, кала Мескеу, Зорге кешеа, 1 уй, 1 гимарат, 20 кабат, офис 2013 ж.
Тел.: 8 (495) 411-68-86.
Home page: www.eksmo.ru E-mail: info@eksmo.ru.
Тауар белпсг «Эксмо»
Интернет-магазин : www.book24.ru
Интернет-магазин : www.book24.kz
Интернет-дукен : www.book24.kz
Импортёр в Республику Казахстан ТОО «РДЦ-Алматы». Казахстан Республикасындагы импорттаушы «РДЦ-Алматы» ЖШС. Дистрибьютор и представитель по приему претензий на продукцию, в Республике Казахстан: ТОО «РДЦ-Алматы»
Казахстан Республикасында дистрибьютор жене ен1м бойынша арыз-талаптарды кабылдаушынын ек1л1 «РДЦ-Алматы» ЖШС,
Алматы к., Домбровский кеш., 3«а», литер Б, офис 1.
Тел.: 8 (727) 251-59-90/91/92; E-mail: RDC-Almaty@eksmo.kz ©himhih жарамдылык; мерз1М1 шектелмеген.
Сертификация туралы аппарат сайтта: www.eksmo.ru/certification
Сведения о подтверждении соответствия издания согласно законодательству РФ о техническом регулировании можно получить на сайте Издательства «Эксмо» www.eksmo.ru/certification
©ндоген мемлекет: Ресей. Сертификация карастырылмаган
Сведения о подтверждении соответствия издания согласно законодательству РФ о техническом регулировании можно получить по адресу: http://eksmo.ru/certification/ .
ООО «Издательство «Яуза»
109507, Москва, Самаркандский б-р, д. 15
Для корреспонденции:
125299, Москва, ул. Клары Цеткин, д. 18/5.
Тел.: (495) 745-58-23
Дата изготовления / Подписано в печать 15.03.2021. Формат 84x108/16.
Печать офсетная. Усл. печ. л. 20,16.
Тираж экз. Заказ
book 24.ru
Официальный интернет-магазин издательской группы "ЭКСМО-ACT"
ШПЧИТАИ-ГОРОД
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ!
eksmo.ru
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
Q eksmollve
О eksmo
о eksmollve
Q eksmo.ru
О eksmo_llve
Q eksmo_llve
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 5
Самолеты «Лебедь» 40
Самолеты! В.М. Ольховского 65
Триплан А.А. Безобразова 71
Самолеты! Д.П. Григоровича 78
Самолеты! Ф.Э. Моска 115
Самолеты! РБВЗ конструкции И.И.Сикорского 125
«Святогор» В.А. Слесарева 159
Самолеты! московского авиазавода «Дукс»168
Самолеты! А.А. Пороховщикова 171
Четырехпланы В.Ф.Савельева 174
Самолеты! Ф.Ф. Терещенко 176
Самолеты! Е.Р. Энгельса 177
Гидросамолеты! А.Ю. Виллиша 179
Самолеты! Докучаева 184
Самолеты! АИС184
Самолеты! братьев Касяненко 186
Биплан Диля 188
Летающая лодка Фриде 188
Разведчик И. Рябоконя 189
Биплан Ботезата 189
Истребитель Модраха 189
Амфибия Костовича 190
Самолеты! Ижорского завода 190
Самолеты! В.В. Слюсаренко 190
Источники 191
Предисловие
Первая мировая война, ставшая величай
В императорской России самолетострое
В предлагаемой читателю книге рассма
Причин тому несколько. Отдельные типы создавались в мирное время, однако были усовершенствованы и позднее нашли при
Автор особо желает отметить, что пред
При подготовке книги в качестве исход
Фотографии: архив Научно-мемориально
Схемы самолетов подготовлены автором совместно с Вадимом Егоровым. Также ис
Цветные боковые рисунки самолетов вы
Типичная картина проведения полетов первых авиаотрядов на русских аэродро-IV»
В России, как и во всем мире, завоевание воздушного пространства имеет богатую предысторию, полную знаменательных со
Автор, задавшийся определенными вре
Проявление наибольшего интереса к по
леты начались в 1909 г. — поначалу на ино
1910-й стал годом первых «авиационных митингов» (соревнований), на которых пи
школы для подготовки военных летчиков, несколько офицеров направляются для обучения полетам за границу.
Весной 1911 г. в России утверждается план создания первых шести авиационных отрядов. В связи с отсутствием самолетов эта деятельность затянулась — реальное формирование летных частей началось в середине 1912 года. В том же 1912 г. рус
Хотя подавляющее большинство строив
До 1914 г. русские самолеты не имели установленных опо
Вид с птичьего поле
Общий вид аэро
Сборка и ремонт во
Львов в 1916 г. УзSA-2 с отсты-X»
риод 1911—14 гг. ежегодно создавалось и до 25 опытных оригинальных конструкций. В последующие годы эта цифра все более увеличивалась — в 1916 г. отмечалось по
С началом мировой войны летом 1914 г. русская военная авиация по сравнению с авиацией любых других воюющих госу
чество и боевые возможности этих аппара
Общий вид с высоты 400 метров на расположение 6-й авиационной роты летом 1916 г. Окрестности города Львова
Оригинальная подпись гласит, что на фото сборочная аппаратов (манеж), относящаяся к 6-й авиароте. Представленные аппараты Румплер, Шнейдер, Фарман свидетельствуют о нали
Ремонт авиадвигате-XII» и летающей лодке М-9
Ремонт и изготовле
Сборка деревянных крыль
Обтянутое тканью крыло после пропитки несколькими слоями аэролака приобретало гладкую поверхность кремового или желтоватого оттенка
В период войны в русской авиации шиC.III»
ской армии для авиационной службы имел
До войны в России не имелось автомо
стью ориентировалось на поставки авиа
Всего за период 1914—17 гг. в России изготовили 5607 самолетов и 1511 авиа
Сведения об авиазаводах и произведен
1917 год стал последним годом сущест
После октябрьского переворота 1917 г. деловая активность и промышленная дея
В 1918 г. большинство заказов на авиа
ловное наследство от русской авиации, на
После восстановле
Английский биплан Сопвич «Страттер» на территории москов
Самолеты «Анатра»
А.А. Анатра, осно
Внутренний двор одесского завода Анатра в 1917 г. На переднем плане корпус летающей лодки М-5, на зад
Для России, преимущественно северной страны, вовсе не удивительно, что одним из центров развития авиации стал южный город Одесса, известный мягким климатом и являющийся морским портом на побере
Одним из зачинателей авиации в Одес
В октябре 1912 г. А.А.Анатра предложил использовать одесское производство для нужд Военного ведомства и 10 июня 1913 г. получил первый государственный заказ на изготовление 5 самолетов «Фарман-IV». В течение последующих пяти месяцев заказ был выполнен и, начиная с ноября 1913 г. завод Анатра становится полноценным авиационным предприятием.
Первоначально здесь выпускались ли
В конце 1917 г., после свершившейся революции, одесский завод короткое вре
Возможна доставка книги в , а также в любой другой город страны Почтой России, СДЭК, ОЗОН-доставкой или транспортной компанией.
{{searchData}}
whatsup